Commissie Buitenruimte, Verkeer en Veiligheid

De commissie Buitenruimte, Verkeer en Veiligheid bestaat uit:
Theo Strauss, voorzitter
Wim Sprangers, lid
Corrie Bos-Treur, lid
Renno Krouwel, lid
Agnes van Zoelen, lid

Op deze pagina vindt u:
1. Wat doet de Commissie Buitenruimte, Verkeer en Veiligheid?
2. Alles over 30kmzones.
3. Hondenbeleid.
4. Spelregels rond afvalcontainers.

Wat doet de Commissie Buitenruimte, Verkeer en Veiligheid?

De commissie Buitenruimte, Verkeer en Veiligheid houdt zich bezig met alle zaken die te maken hebben met het openbaar groen in de wijk en met buurtveiligheid - van goed beheer tot beleid.
Door deel te nemen aan de schouwen van de deelgemeente, maar ook door zelf een paar keer per jaar actief door de straten van de wijk te fietsen,  geven wij informatie aan de deelgemeente: van kapotte stoeptegels en lantarenpalen tot benodigd onderhoud aan plantsoenen en singels, onveilige verkeersituaties bij verschillende kruisingen, het verloop van het bladeren vegen in de herfst tot het aangeven waar de wijk behoefte aan heeft, zoals een speelplek, een hek, of een bankje.
Als commissie hebben we de wijk in delen verdeeld en houdt ieder commissielid een extra oogje in het zeil in zijn/ haar gebied. 
De commissie is geen doorgeefluik, want als u een klacht heeft over een gat in het wegdek of over omgewaaide bomen, dan is het het snelste om meteen zelf de gemeente te bellen op het servicenummer: 14 010. De klacht wordt dan doorgegeven aan de betreffende dienst. Als u uw gegevens achterlaat ontvangt u later bericht over de afhandeling.
Ook via internet kunt u een uw klacht indienen, via www.rotterdam.nl/meldingen

Wat de commissie vooral beoogt in relatie tot de deelgemeente is dat er beter beleid wordt gemaakt ten aanzien van het onderhoud van de bomen, singels en speelplekken etc.
Minimaal vier maal per jaar zitten we bij de deelgemeente aan tafel en bespreken we de lijst met aandachtspunten.
Bij sommige punten duurt het zeer lang voordat er een aanpassing in beleid komt en er concreet actie wordt ondernomen, maar door direct contact worden oplossingen gevonden. 

Als commissie houden we vooral de ogen en oren open. De meeste commissieleden wonen al lang in de wijk, kennen veel bewoners, via school of de kerk of het winkelcentrum. 

Kunt u informatie geven en/of heeft u creatieve oplossingen en ideëen over hoe we de wijk groen, mooi en veilig kunnen houden en zou u een paar keer per jaar ’s avonds of overdag kunnen meeschouwen?  
Wij komen graag in contact met mensen die onze commissie willen komen versterken.

Terug naar boven

30-kilometerzones

Uit verschillende contacten met bewoners bleek ons dat niet voor elke inwoner van Hillegersberg-Schiebroek duidelijk is in welke straten 30 kilometer per uur de maximum snelheid is.
Landelijk verkeersveiligheidbeleid: Duurzaam Veilig
Sinds de jaren ’90 zijn 30-kilometerzones ingevoerd.
De snelheidsverlaging in de woonwijken heeft er voor gezorgd dat woonstraten veiliger zijn geworden. Het landelijke verkeersbeleid hiervoor heet Duurzaam Veilig.
Er zijn ontsluitingswegen waar 50 het maximum is, de overige wegen zijn zogenaamde verblijfswegen. Daar geldt 30 als maximum.
Op het kaartje kunt u zien hoe dit in de deelgemeente is verdeeld. Ontsluitingswegen zijn bijvoorbeeld de Ringdijk, de Straatweg en de Molenlaan.

Inrichting 30km zones
Duurzaam Veilig is een inrichtingsbeleid voor wegen. Dat betekent niet alleen het plaatsen van een zonebord 30km, maar ook de inrichting van de straat aanpassen op de snelheid. Een 30-kilometerzone is in principe opgebouwd uit volgende belangrijke elementen:
Aan de rand van de zone:
Een zonebord en een inritconstructie. Het toepassen van een inritconstructie is niet in alle gevallen technisch mogelijk of verkeerskundig gewenst. In die gevallen is een voorrangssituatie het alternatief. Het verkeer op de ontsluitingsweg heeft in geval voorrang op de verkeer uit de 30km-zone.
In de zone:
Plateaus, klinkerverharding en drempels.
Bij het toepassen van drempels kan het voorbijgaand verkeer trillingen veroorzaken in woningen. Dit is afhankelijk van constructie van een woning en van de gevelafstand tot de drempel. Om die reden worden drempels soms niet toegepast.


Uit dit plaatje blijkt dat zo ongeveer het gehele Molenlaankwartier bestaat uit 30kmzones. Uitzondering: Molenlaan, Burg. Van Kempensingel en Burg. Le Fevre de Montignylaan tussen de Grindweg en de Burg. Van Kempensingel.
(Bron: http://www.his.rotterdam.nl/smartsite1144.dws?goto=2258663&channel=2790&substyle=352743)

Terug naar boven

HANDHAVINGSACTIE HONDENBELEID

17 september 2008
De deelgemeente Hillegersberg-Schiebroek hecht belang aan naleving van het Rotterdamse hondenbeleid, want een hondenpoepvrije omgeving is voor iedereen plezierig.
Volgens de regels van het Rotterdamse hondenbeleid:
-        Moet overal in Rotterdam hondenpoep opgeruimd worden.
-        Behalve op speciale plekken waar honden uitgelaten kunnen worden: uitlaatplaatsen en losloopgebieden. Hier mag poep wel blijven liggen.
-        Honden moeten overal aan de lijn, behalve in losloopgebieden.
-        Honden mogen overal komen, maar niet op kinderspeelplaatsen en in zandbakken.
 

Na een succesvolle actie op 16 juli j.l., is er op 24 september opnieuw een handhavingsactie door de dienst Stadstoezicht, Politie Rotterdam-Rijnmond en de Gemeentelijke Belastingdienst in de deelgemeente.

Terug naar boven

SPELREGELS ROND AFVALCONTAINERS

10 september 2008

Zo moet het dus niet. Daarom hieronder de regels in het kort.
Meer informatie: www.roteb.rotterdam.nl

Algemeen

- Zet geen afval naast de containers. Roteb leegt de containers met een speciale wagen, waar geen los afval ingegooid kan worden. Grofvuil kunt u wegbrengen naar het Milieupark of laten ophalen.
- Sluit altijd het deksel. Zo voorkomt u eventuele stankoverlast.
- Gooi uw afval overdag weg. Op die manier voorkomt u eventuele (geluids)overlast.
- Gooi geen Klein Chemisch Afval (KCA) in of bij de container. KCA kunt u wegbrengen naar een van de Milieuparken van Roteb.
- Parkeer uw auto niet op de onderplaat van de container. Dan kan de container niet geleegd worden. De onderplaat trekt krom door het gewicht van de auto, zodat de plaat niet meer aansluit op het trottoir. Dit leidt tot gevaarlijke situaties en is niet fraai.
- Ondernemers: gebruik de (ondergrondse) afvalcontainer niet voor bedrijfsafval. Voor de verwerking van bedrijfsafval kunt u contact opnemen met de afdeling Bedrijfsafval, Grofvuil en Ontheffingen (BGO) op tel. 010 – 267 88 88.

Restafval

- Verpak restafval altijd in een plastic zak. Maak de zak niet te vol, anders past hij niet in de container, of raakt de container verstopt. U hoeft geen KOMO-zak te gebruiken, maar mag gebruik maken van iedere willekeurige (plastic) zak.

Glas

- Spoel flessen en potjes even om. Op die manier blijven uw tas en de container of glasbak schoon en voorkomt u stankoverlast.
- Gooi alleen glas in de glasbak. Verwijder van tevoren eventuele kurken en deksels. Etiketten kunt u gewoon laten zitten.
- Houd de omgeving van de glasbak schoon. Zet niets op of naast de glasbak en laat geen papier of plastic achter. Oude dozen kunt u platgemaakt weggooien in de papiercontainer.
- Ruim eventuele scherven direct op: Denk aan de risico´s voor voetgangers, fietsers, rolstoelgebruikers en honden.

Papier

- Houd de omgeving van de papiercontainer schoon en laat geen papier slingeren. Zet kartonnen dozen niet naast de bak, maar maak ze plat en stop die ook in de papierbak.

Terug naar boven